Le partenariat Driving Urban Transitions to a sustainable future (DUT) vise à relever les grands défis complexes auxquels sont confrontés les villes et les communautés urbaines. Son objectif : façonner un écosystème de la recherche, du développement technologique et de l'innovation pour les transformations urbaines.
Dans cette approche, le partenariat DUT cherche à offrir aux décideurs des municipalités, des entreprises et de la société les moyens d'agir et de permettre les transformations urbaines dans l’optique d’une meilleure qualité de vie dans les villes.
Du 1er septembre au 17 novembre, le partenariat DUT lance pour sa 5ème édition un appel à projets en collaboration avec les Etats et les agences de recherche nationales, et en lien cette année avec la série d'appels Mission Innovation (MICall26) : les topics de l'appel ont été préparé en coordination avec l'Urban Transitions Mission (UTM), et tous les topics sont ouverts aux propositions contribuant directement ou indirectement aux travaux de l'UTM. Pour les bénéficiaires français, le financement provient de l'ANR.
L'appel DUT 2026 permettra de soutenir des projets de recherche et/ou d'innovation transnationaux portant sur les défis urbains afin d'aider les villes dans leur transition vers une économie et un fonctionnement plus durables.
Les projets s'inscriront dans une des deux approches suivantes selon le type d'activités de recherche et d'innovation qu'ils mèneront à bien :
Une “approche orientée recherche” (ROA) : qui soutiendra des projets visant à produire des connaissances, à analyser des données, à mieux comprendre et modéliser des phénomènes, et à développer une expertise et des outils qui seront utiles aux parties prenantes, aux praticiens et aux décideurs politiques : propositions principalement axées sur la recherche stratégique et/ou appliquée ;
Une “approche orientée innovation" (IOA) : qui soutiendra des projets visant à développer ou améliorer des solutions pratiques et opérationnelles - technologiques et organisationnelles - pour les entreprises, les communautés locales et les autorités en charge du transport urbain et de la planification urbaine, ainsi que la gestion et l'expérimentation de ces solutions : propositions principalement axées sur la recherche appliquée et l'innovation.
Chaque projet doit choisir une approche principale (obligatoire), même si un mix ROA/IOA est possible (avec, le cas échéant, une différenciation au niveau des work packages).
A noter que du côté de l'ANR, seules les activités de recherche stratégique et de recherche appliquée sont éligibles au financement (les activités d'innovation et d'expérimentation peuvent figurer dans le projet mais doivent en représenter une partie mineure).L'ADEME peut, pour sa part, soutenir des activités d'innovation.
Chaque proposition doit respecter les conditions suivantes :
Le budget total du programme s'élève à environ 49 millions d'euros par an sur les appels de la période 2022-2028. Les projets sélectionnés dans le cadre de cet appel seront financés directement par les agences de financement nationales/régionales des pays participants. La Commission européenne complète ce dispositif via Horizon Europe, avec un co-financement européen pouvant aller jusqu'à 30% du budget éligible mobilisé par chaque agence de financement sur les appels 2026, 2027, et 2028.
Au niveau Français, le budget sera de 3 millions en 2026, accordés par l'ANR (recherche stratégique / recherche appliquée) l'ADEME pouvant, selon les topics, financer également des activités d'innovation à hauteur de 300k€ par projet.
L' ANR offre un financement courant jusqu'à 350 000 € et au maximum 500 000 € par projet, modulé selon l'ambition du projet, le nombre de partenaires français et le statut (coordinateur ou partenaire). Les établissements de recherche publique (universités, centres de recherche, écoles) peuvent être financés à coût marginal (taux d'aide de 100 %, hors rémunération des personnels permanents), tandis que les entreprises, sociétés et associations sont financées à coût complet, avec des taux plafonnés selon la catégorie de recherche (de 25 % à 45 % des coûts admissibles selon la taille de l'organisme et le type de recherche).
Notez que les conditions de financement sont propres à chaque agence nationale.
Les consortiums doivent par ailleurs prévoir, dans leur budget, jusqu'à 30 000 € (temps et frais de déplacement compris) pour participer aux activités communes du programme DUT (échanges entre projets, dissémination, communication).
Les défis sont regroupés en 3 grands axes appelés « Transition Pathways » (TP) : 15-minute City, Positive Energy Districts and Circular Urban Economies. Chaque TP comprend 3 Topics, dont un topic transversal commun au trois TP, réservé aux propositions relevant d'une approche innovation. Pour chacun des trois domaines, le TRL attendu en fin de projet est TRL 5-6, pour un budget estimé à 1 à 3 millions d'euros par projet.
Le parcours de transition vers la "ville quart d'heure" vise à encourager la mobilité durable, la redistribution de l'espace urbain et la réorganisation de nos activités quotidiennes de manière à rendre nos villes plus neutres sur le plan climatique, plus vivables et plus inclusives.
Le concept de la "ville quart d'heure" repose sur l'idée que les citadins devraient pouvoir couvrir la grande majorité de leurs besoins quotidiens dans un rayon de 15 minutes, à pied et à vélo, tout en se connectant à d'autres quartiers et en parcourant de plus grandes distances par d'autres formes de transport durable.
15mC - Topic 1 (transversal) : Réutilisation adaptative des structures et espaces urbains existants
15mC - Topic 2 : Aligner les ambitions en matière de transitions de mobilité entre les secteurs
15mC - Topic 3 : Cultiver les économies de quartier – stimuler l'innovation dans l'offre locale du quotidien
Le Circular Urban Economies Transition Pathway (CUE) vise à favoriser la conception de lieux urbains caractérisés par un urbanisme régénérateur, c'est-à-dire des communautés et des quartiers vivables, inclusifs et verts, soutenus par des économies urbaines circulaires et des flux de ressources. Les efforts se concentrent sur l'accroissement de l'efficacité des ressources urbaines et l'habitabilité.
CUE - Topic 1 (transversal) : Réutilisation adaptative des structures et espaces urbains existants
CUE - Topic 2 : Entretien innovant des espaces verts et bleus urbains
CUE - Topic 3 : Repenser la production urbaine pour des villes circulaires et résilientes
La voie de transition vers les quartiers à énergie positive (PED) vise à optimiser le système énergétique local par l'efficacité énergétique, la flexibilité et la production locale d'énergie à partir de sources renouvelables, dans le cadre d'actions visant la transition énergétique (urbaine) et la neutralité climatique, et à intégrer ces actions dans les processus de planification urbaine.
PED - Topic 1 (transversal) : Réutilisation adaptative des structures et espaces urbains existants
PED - Topic 2 : Solutions PED dans le logement privé, à travers différents contextes urbains
PED - Topic 3 : PED durables, flexibilité des systèmes énergétiques et technologies intégrées
Etant donné que les questions de transition urbaine sont intrinsèquement liées, il est possible d'aborder plusieurs topics, issus du même TP ou de TP différents, dans une même proposition. Les projets transversaux sont encouragés, mais chaque projet doit désigner un TP principal, qui servira de référence pour l'évaluation ; le caractère transversal restera néanmoins valorisé dans l'appréciation du projet.
Il s'agit d'un processus de sélection en deux étapes, gérées via la plateforme UDiManager :
Durée des projets : jusqu'à 36 mois
Pour plus d'informations veuillez consulter le document de l'appel disponible pour téléchargement, ou contacter directement l'équipe NextMove.
Sessions d'information et mise en relation :
En tant que membre, NextMove vous accompagne de l'émergence du projet à sa valorisation pour Horizon Europe et les autres programmes européens, avec une prestation sur-mesure au besoin. N'hésitez pas à contacter l'équipe Europe pour toute question sur ces appels et/ou identifier des opportunités pour votre organisation.